Vision: Det ska vara lätt att göra rätt

Vision hör till de fackförbund som har kommit längst i sitt systematiska miljöarbete och är miljödiplomerade sedan 2009. I så stor utsträckning som möjligt har förbundet arbetat för att hitta system som gör det lätt att göra rätt.

Karin Neuhaus, miljösamordnare på Vision.

Karin Neuhaus, miljösamordnare på Vision.

Det hela började för snart tio år sedan med att några miljöintresserade anställda på Visions kansli tog initiativ till att titta närmare på förbundets miljöpåverkan. En miljögrupp bildades, en miljöutredning tillsattes och förbundet började jobba med ett miljöledningssystem, för att få till systematiskt arbete kring miljö, vilket innebar både kartläggning och årliga uppföljningar. Redan år 2009 blev Vision som första fackförbund miljödiplomerat.

– Många saker gav resultat redan första året, till exempel när vi tittade på hur vi kunde effektivisera vår energianvändning, berättar Karin Neuhaus, Visions miljösamordnare som var en av dem som tog initiativ till förbundets miljöarbete.

Visions miljöarbete

Vision skriver varje år en miljöberättelse där förbundet redogör för de miljöförbättrande åtgärder som förbundet har gjort sedan 2008. Bland annat följs elförbrukning, tjänsteresor med bil och tjänsteresor med flyg upp årligen.

Sedan Vision började kartlägga sitt miljöarbete 2008 har elförbrukningen i förbundshuset minskat från 874 MWH till 639 MWh och elen är sedan också 2010 miljömärkt. Tjänsteresor med flyg började förbundet mäta 2010. Då flög förbundets anställda och förtroendevalda totalt 1 093 000 kilometer, en siffra som har gått upp och ner genom åren, men förra året låg siffran på 1 141 435 kilometer, det vill säga mer än då nyckeltalet först började mätas. Antalet flygresor som understiger 50 mil har dock minskat.

År 2010 var antalet flygresor under 50 mil 155 stycken, att jämföra med 57 stycken år 2015. Utsläpp växthusgaser från flyg och bil har enligt Visions nyckeltal dock gått ned sedan det började mätas 2010. År 2010 uppgick utsläppen till 477 ton, men den högsta uppmätta siffran var året därpå då utsläppen beräknades till 550 ton. Förra året beräknades utsläppen till 365 ton. Fler siffror hittar du i Visions miljöberättelse.

Att alla nyckeltalen inte visar på en nedåtgående trend beror enligt Karin Neuhaus bland annat på att förbundet har växt, det vill säga förbundet har fått fler medlemmar och har anställt fler till kansliet (203 anställda på kansliet 2008 att jämföra med 241 förra året). Förbundsmötet, som i normala fall hålls vartannat år, innebär också mer resor dessa aktuella år. År 2014 höll förbundet också extra förbundsmöten.

Källa: Vision och Karin Neuhaus

Visions interna miljöarbete står på tre ben, förklarar Karin Neuhaus. Det är de tre områden där Vision såg att deras egen miljö- och klimatpåverkan var störst: energiförbrukningen på förbundets kontor, resor och maten. Datorer är inte längre på dygnet runt för att kunna uppdateras på natten, fönster har bytts ut till energieffektiva varianter, vilket också har lett till att kostnaden för uppvärmning av förbundshuset har minskat. Resor där avståndet är mindre än 50 mil ska inte göras med flyg, även om det kan göras vissa undantag av familjeskäl eller om tåget skulle ta för lång tid, men dessa undantagsfall har blivit allt mer ovanliga. (Att det blev just 50 mil som gräns beror på att man har utgått från de vanligaste sträckorna, där man vill att tåg ska väljas framför flyg.) Flygresor klimatkompenseras. På konferenser serveras mer vegetariska måltider än tidigare av miljöhänsyn och inget flaskvatten.

Visions förbundsmöte hölls i år i Malmö och var ett miljödiplomerat event. Alla som reste dit från Mälardalen och söderut fick ta tåget, vilket innebar att de flesta inte fick flyga, berättar Karin Neuhaus.

Ambitionen enligt Karin Neuhaus är att alla ska känna att det här är ett arbete som man gör tillsammans och är stolt över, så det inte blir något man gör vid sidan av.

– Det är bra att hitta engagerade personer inom organisationen och ta hjälp av dem. Det är också viktigt att ledningen står bakom ett sådant här arbete. Vi försöker att i så stor utsträckning som möjligt hitta system som gör det lätt att göra rätt, så att man lägger så lite som möjligt på individen. Vill man exempelvis att medarbetarna ska skriva ut dubbelsidigt ska det vara den automatiska inställningen, säger Karin Neuhaus.

Ania Obminska

Läs huvudartikeln om Sveriges Ingenjörers miljöarbete här.

Ingenjören 3/2017

 Ingenjoren 3_2017_omslag_700pxNummer 3 är ute nu! Klicka på omslaget och läs. Det finns också att ladda ner som pdf här, samt genom www.Qiozk.se. Äldre nummer hittar du under Magsinet/Arkiv i toppmenyn eller här.

Resan

Carlos liv gar i zumbatakt Ingenjoren 3_2017

Carlos Ibañez var en blyg kille på KTH. Sedan kom zumban in i hans liv och förändrade allt. Nu lever han på att stå på en scen och dansa, omringad av tjejer. Läs Ingenjörens intervju med Carlos från nummer 3/2017 som pdf här eller här för att läsa artikeln direkt i din webbläsare.

Utmaningen

Easy is no fun Ingenjoren 3_2017

Säger du till Sara Hermansson att något är svårt blir hon bara mer motiverad att göra det. Redan som 26-åring blev hon chef på Scania och fick ansvaret att leda arbetet med att utveckla framtidens elektrifierade bussar och lastbilar. Läs vårt kortmöte med Sara Hermansson från Ingenjören 3/2017 som pdf här eller klicka på omslaget för att läsa direkt i din webbläsare.

Glastaket

Glastaket_Ingenjoren_2_2017_uppslag_500

Vad är egentligen jämställdhet? Handlar det bara om lön och kön på cheferna? I Ingenjören 2/2017 har vi träffat kvinnliga ingenjörer och ekonomer som berättar om en kultur på jobbet som präglas av utanförskap, sexistiska kommentarer och brist på respekt.

Om kommentarer

Vi på redaktionen har bestämt oss för att ha en restriktiv policy när det gäller vilken ton som tillåts i kommentarerna på hemsidan, för att hålla en så hög nivå som möjligt på diskussionerna.  Vi vill inte censurera några åsikter, men förbehåller oss rätten att inte godkänna kommentarer som innehåller någon form av personangrepp eller som på annat sätt kan ses som stötande. Vi kommer också att avvisa irrelevanta kommentarer.Om vi väljer att inte godkänna en kommentar, kontaktar vi i regel den som har skrivit kommentaren (förutsatt att en korrekt mejladress finns angiven) och ber honom/henne att omformulera sig. Tre veckor efter en artikel publicerats stänger vi kommentarerna till den.Vi prioriterar kommunikation med våra medlemmar framför anonyma kommentarer där det inte går att se vem som skriver.

LEDIGA JOBB


GIS-ingenjör
Skara kommun

Arbetsmiljöingenjör
St1 Refinery AB

Systemingenjör miljötålighetsteknik
Saab

Verksamhetschef Park & Gata
Örebro kommun

Kart- och Mätingenjör
Svedala kommun

VA-ingenjör
Älmhults kommun

Driven energioptimerare
Diös Fastigheter AB

GIS-ingenjör
Kumla kommun

Gatuingenjör
Älmhults kommun

Recovery specialist
Adven Sweden AB, Stockholm

VA-Planerare
Knivsta kommun

Processäkerhetsingenjör
Domsjö Fabriker

Sr Forsknings o utv ingenjör
Domsjö Fabriker

Teknisk Affärsutvecklare
Hamamatsu, Stockholm

Gatuingenjör
Sollentuna

Driftledare Gata
Sollentuna

Processäkerhetsingenjör
St1 Refinery AB

Forskningsingenjör
RISE

Projektingenjör 

Jönköpings kommun

Exploateringsingenjör
Ronneby kommun

Institutdirektør
DTU Kemi

Projektledare Gata
Knivsta kommun

Bygg- och projektledare
Sundsvalls kommun

Projektör till gatuavdelningen
Sundsvalls kommun

Varsågod extra förmånlig ränta för dig. SEB
Vill du studera medan du arbetar? Läs en MBA på distans vid STF Business Academy.
Standardiseringen - ditt strategiska verktyg. Svensk Elstandard
fackliganyheter