Medlemstidning för Sveriges Ingenjörer
Hem Ingenjören Sverige kan gå före i klimatarbetet

Sverige kan gå före i klimatarbetet

Foto: Jenny Grensman. Professor Staffan Laestadius menar att det bara skulle behövas extra satsningar på 3-4 procent av BNP för åstadkomma förändring.

Hur världen ska möta klimatförändringarna och ställa om till ett mindre fossildrivet levnadssätt är en av vår tids största utmaningar. Vem ska lösa problemen? KTH-forskaren Staffan Laestadius menar att Sverige kan gå före. Lösningarna finns.

I kanadensiska Vancouver, Greenpeaces födelsestad, planerar man att bygga en hel stadsdel i trä. En del av den datagenerade bilden av höghusen pryder omslaget på Staffan Laestadius nyutkomna bok Klimatet och välfärden – mot en ny svensk modell. Staffan Laestadius är professor i industriell utveckling – om mekanismerna bakom industriell och teknisk förändring och hur företag gör för att möta nya utmaningar. Hans bok handlar i mycket om det. Att vi behöver ta in att framtiden kommer att se annorlunda ut och om vi ska klara det bör vi tänka om. Inte återgå till att äta bark och gå klädda i vadmal utan just tänka om.
–Eftersom jag inte är klimatforskare kan jag anlägga ett litet annorlunda perspektiv och också nå andra grupper, säger han. Och samhällsomvandling är mitt område.

— Ny teknik är en del av omställningen och lösningen på problemen men det som främst behövs är att vi sätter upp nya ramverk, tar fram incitament för att verkligen styra samhället bort från vårt kolberoende. Politikerna har en stor uppgift framför sig, förklarar Staffan Laestadius. Mycket av det som behöver göras är fullt möjligt att ta itu med redan i dag och med befintlig teknik.

En ordentlig energiprishöjning skulle till exempel få fart på energieffektiviseringen. En annan sak vi skulle kunna göra ganska lätt är att bygga ut kollektivtrafiken.
— Transporter är ett av de viktigaste områdena i omvandlingen, säger Staffan Laestadius. Alla är egentligen överens om att vi behöver åka mer kollektivt. Vi skulle också kunna ha mycket färre och mindre bilar. De flesta transporter är så pass korta att de skulle kunna skötas med elbilar. Den enda gång om året vi behöver en tvåtonsbil för att ta hela familjen till fjällen skulle vi kunna hyra en sådan.

Klimatet och välfärden är utgiven på Boréa förlag.

En av Staffan Laestadius utgångspunkter är att Sverige bör gå före och visa hur man kan göra. De senaste årens halvt misslyckade försök att få till globala överenskommelser har visat på de enorma problemen att komma överens. Sverige, som har goda förutsättningar för att kunna ställa om kan vara ett gott exempel för andra att kopiera.
— Ska man alltid vänta tills den som är sämst eller senast ute innan man sätter igång med något blir det inte mycket gjort, säger han.

Hans förslag förutsätter också att politikerna förmår se över blockgränserna och komma överens om vart Sverige ska. Han tar grundlagen, riksbanken, budgetreglerna och norrmännens oljefond som exempel på hur länder har lyckats få fram sådana riktlinjer som alla partier ställer upp på och som därför får långsiktigt genomslag.

Staffan Laestadius sätter en startpunkt för det svenska politiska klimatmedvetandet till en omfattande intervju med Olof Palme för snart 40 år sedan där han utnämnde klimatfrågan till vår tids största utmaning och där han förespråkade försiktighetsprincipen. Men fortfarande hamnar den tilltagande klimatkrisen långt ner på den politiska agendan. Innan vi tar tag i klimatet ska vi lösa den ekonomiska krisen, vårdkrisen, äldreomsorgskrisen och inte minst krisen i skolan.

–Min nya svenska modell betyder att vi kanske får acceptera att produktivitetshöjningarna inte kan ligga på en så hög nivå. Vi kan inte sätta in nya fossilkrävande maskiner utan en del av omställningen består i att vi satsar på mer arbetsintensiva åtgärder. Vi måste också i en övergångstid göra stora investeringar som i sig inte är koldioxidneutrala men som leder till stora utsläppsminskningar. At bygga mer järnväg ger till exempel en hel del utsläpp men leder till mer miljövänliga transporter. Mycket av det jag förslår skulle också skapa väldigt många nya jobb och kunna bidra till att de andra kriserna också får en lösning.

En av illustrationerna i hans bok visar ett vindkraftverk där själva tornet är gjort av trä. Att bygga ut busstrafiken och investera stort i vindkraft är två åtgärder som Laestadius förslår.
— Plocka de lågt hängande frukterna, säger han. Bränslecellerna som Obama var här och tittade på i alla ära, men vi kan göra väldigt mycket med den teknik som redan finns.
Jenny Grensman

LÄMNA EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

SENASTE NYTT

Sju tips: Så gör du om din firma går dåligt

0
Vad kan du som egen företagare göra för att rädda situationen när framtiden ser mörk ut? Anders Hallgren på Sveriges Ingenjörer delar med sig av goda råd till krisande egenföretagare.

32 råd – det här hade vi velat veta på första jobbet

0
Ingenjören frågade tio unga ingenjörer vad de hade velat veta när klev in genom dörren på sitt första ingenjörsjobb.

Ett utlandsjobb kan ge karriären en skjuts

0
Ericsson har verksamhet i 180 länder. Anki Ljung, rekryteringschef på Ericsson har flera tips till dem som vill ut i världen.

Så hittar du ett utlandsjobb och svar på allt du behöver veta

0
I den här guiden får du tips på hur du kan hitta ett utlandsjobb och allt praktiskt du måste tänka på – innan du flyttar utomlands – och när du flyttar hem.  
hand som skriver på kontrakt

Åtta tips – tänk på det här innan du skriver på

0
Skriver du på anställningsavtalet och tänker att villkoren enkelt går att omförhandla? Eller att villkor ”egentligen inte gäller”? Tänk då om.

Sveriges Ingenjörer på Ericsson: ”Inte nu igen”

9
Efter invasionen av Ukraina har Ericsson sökt och beviljats tillstånd för export till Ryssland. Men bolaget har hävdat att exporten upphört.  Det har fått Sveriges Ingenjörer på Ericsson att reagera med besvikelse.

Fler ingenjörer i riksdagen efter valet

0
De senaste två mandatperioderna har 12–13 av riksdagens 349 ledamöter varit ingenjörer. Nu har antalet ökat till minst 18 – och alla partier har minst en ledamot som är ingenjör.

Här är de 21 vanligaste frågorna om omställningsstudiestödet

0
Från den 1 oktober kan du söka stöd för att börja plugga nästa år med upp till 80 procent av lönen. Sveriges Ingenjörers förhandlingschef Camilla Frankelius svarar på 21 frågor om hur stödet fungerar.

Så söker du omställningsstudiestödet – en guide i sex steg

0
Den 1 oktober öppnar ansökan för att söka omställningsstudiestödet. Ingenjören  guidar dig i sex steg genom ansökningsprocessen. 

När Volvo Cars ställer om måste ingenjörerna ställa om

0
Om åtta år ska Volvo Cars inte längre göra bilar med förbränningsmotorer. För många ingenjörer på Volvo krävs att de kompetensutvecklar sig för att klara framtidens produktion och utvecklingsarbete.

INGENJÖRSKARRIÄR

VI REKOMMENDERAR

Borde man prata mer om lön på arbetsplatsen?

3
Kan öppna löner vara ett sätt att öka pressen på arbetsgivaren att höja lönerna? Sveriges Ingenjörers förhandlingsexpert ger sin syn på saken.

TOPPLISTA