”Ge Volvoingenjörerna chansen att ställa om”

5
5212

Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen på Volvo Cars är besviken över att företaget varslar 1300 tjänstemän om uppsägning.
– Våra medlemmar kan ställa om bara de får chansen. Bolaget måste satsa mer på kompetensutveckling, säger hon. 

Drygt tio procent av de 12 000 tjänstemän som arbetar på Volvo Cars riskerar att förlora jobbet efter att bolaget har varslat 1300 tjänstemän om uppsägning.

Skälet till varslet är Volvo Cars behov av att ställa om och satsa mer på elbilar och avancerade system som hjälper förarna, ett steg på vägen mot självkörande bilar. De områden som ska krympa i bolaget är förbränningsmotorer, hårdvaruutveckling av olika mekaniska komponenter där utvecklingen går mot eldrift och mjukvara.

– Vi förstår att det krävs en stor omställning och vi arbetar redan med ett program för kompetensskifte. Det är tråkigt att ledningen inte ser att det räcker med permitteringar och väljer att varsla, säger Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen.

Det program för kompetensskifte som har pågått en längre tid på Volvo Cars har fyra delar:
1. Möjligheten att vidareutveckla sig där man befinner sig i företaget.
2. Byta tjänst inom företaget, till en del där det finns en större efterfrågan på den kompetens man har.
3. Lämna företaget med ett frivilligt avgångspaket (baserat på anställningsår och ålder) som också innebär stöd från TRR.
4. Begränsad rekrytering av strategisk kompetens som saknas i bolaget.

Färre säger upp sig själva

Ett hundratal anställda valde förra året det tredje alternativet och lämnade frivilligt Volvo Cars. Under våren har coronapandemin snabbt försämrat arbetsmarknaden i Västsverige och i dag väljer ingen att säga upp sig frivilligt. Det gör att omställningstakten har sjunkit och ledningen bedömer att ett varsel är nödvändigt.

Nu vill Anna Margitin istället se större satsningar på kompetensutveckling av ingenjörerna för att fler ska kunna stanna kvar och utveckla framtidens Volvobilar.

Men kan en ingenjör som arbetat många år med förbränningsmotorer snabbt skaffa den kompetens som krävs för att utveckla elbilar?

Anna Margitin

– Ja, många kan det men kanske inte alla. De flesta både vill och kan ställa om, och har mycket att bidra med om de får chansen, säger Anna Margitin.

Under kommande sex månader, den så kallade varseltiden, sker förhandlingar om neddragningar mellan fack och arbetsgivare i flera steg.

  • 1. Först inleds förhandlingarna om en ny organisation enligt 11 § MBL.
  • 2. Därefter genomförs en omplaceringsutredning enligt 7 § 2 stycket i LAS.
  • 3. Sist genomförs en förhandling om turordningen enligt 22 § LAS.

Bolaget planerar för att besked om uppsägningar ska komma den 1 september.

Behåll nej-sägarna

Anna Margitin säger att Akademikerföreningen kommer att arbeta hårt för att så många medlemmar som möjligt ska få den utbildning som de behöver för att kunna fortsätta sin anställning inom ett nytt teknikområde. Dessutom vill hon övertyga ledningen om att det är viktigt att inte bara omge sig med ja-sägare.

– Ingenjörer är skolade i kritiskt tänkande, det kan ibland uppfattas som om man sätter sig på tvären. Men ska Volvo Cars fortsätta att utveckla avancerad teknik krävs det också människor som kritiskt utmanar och ser möjliga lösningar. Konstruktiv kritik utmanar och utvecklar både individ, organisation och företag.

– Satsar man bara på ja-sägarna riskerar man att bromsa utvecklingen, hur konstigt den än låter, säger Anna Margitin.

Karin Virgin

5 KOMMENTARER

  1. Just-in-time har totalt slagit igenom inom produktion, men det skulle inte behöva göra det även inom ingenjörs-kompetens.
    Tidigare hade industriföretag som Ericsson stora kompetensväxlingsprogram, ofta tillsammans med högskolorna. Så skedde när man bytte från mekaniska till elektroniska växlar, när man bytte från PLEX till C++, från fasta nät till mobila nät. Några få ville eller kunde inte hänga med, men gamla produkter ska ändå förvaltas några år till.
    Ett företag som ”ser sin personal som sin främsta resurs”, som jag antar Volvo gör, ska inte behöva säga upp stora mängder personal.. Nyanställer färsk kompetens gör man ändå, når medarbetare pensioneras ellr byter jobb.

  2. Å andra sidan har inte Volvos omställning varit hemlig utan känd i några år. Ingenjörer intresserade av att byta kompetens har haft möjlighet att vara tjänstledig för studier. Det är inte Volvos ansvar att skola om folk.

  3. Fint skrivet!
    Håller bara med. Baskunskapen finns hos ingenjörerna och det är inte svårt att lära sig applikationer eller en annan inriktning på jobbet.

  4. Mycket klokt formulerat! Vad är en förbränningsmotorkonstruktör? En mekanisk konstruktör som kan konstruera allt mekaniskt. Några få specialister studerar kemin i förbränningen och dessa kan troligen lika väl bli experter inom batteriteknologi.

    • Just ”mekaniska” konstruktörer kanske har svårare att lära nytt. Mekanikkonstruktörer däremot kan säkert lära sig att konstruera andra produkter än förbränningsmotorer, men den upparbetade kompetensen är till del specifik för tillämpningen.

LÄMNA EN KOMMENTAR

Please enter your comment!

Redaktionen förbehåller sig rätten att granska och redigera kommentarer. Publicering sker efter att inlägget granskats. Skriv gärna kort, håll god ton och håll dig till ämnet. Vi publicerar inte kommentarer med personangrepp. Kommentarsfältet stängs 21 dagar efter artikelns publiceringsdag.

Please enter your name here

SENASTE NYTT

Karriären inte slut efter utbrändheten

Sofia Wahling drabbades av utmattning på sitt första jobb. Det fick henne att tänka om. Idag är hon på ett jobb där hon trivs och mår bra. Här delar hon med sig av sina bästa råd.
Johan Westerman, Stockholms universitet

Ny studie: Den som byter jobb ofta lär sig mer

Det är inte bara lönen som ofta höjs när vi byter jobb. Vi lär oss också mer, visar en ny studie. Och det är som tydligast för personer mellan 40 och 55 år. 

Akademikernas ordförande på Volvo: ”Jag vill inte vara med om det här igen”

– Det är inte en hållbar lösning att lägga ett större varsel var tionde år för att företaget behöver ny kompetens, säger Anna Margitin, Akademikerföreningens ordförande på Volvo Cars.
Övervakning

Övervakning på jobbet ökar – också i Sverige

Allt fler arbetsgivare kollar vad anställda skriver i mejl, om de tittar på Youtube eller byter fönster under Teams-mötet. Nu behöver anställda och fack få koll på vad som sker, menar it-experten Mattias Beijmo.

Risk för fler tvister om Las förändras

Helene Robson, chefsjurist på Sveriges Ingenjörer, varnar för fler tvister på arbetsmarknaden om det blir förändringar i Lagen om anställningsskydd.

”Har jag rätt till avdrag för hemmakontoret?”

Se till att din arbetsgivare tillhandahåller den utrustning du behöver. Det är den bästa lösningen enligt Skatteverkets expert.
Annica Norlenius

140 på GKN Aerospace tar erbjudande om avgångsvederlag 

I juni meddelade GKN Aerospace i Trollhättan att var sjätte tjänst, 350 av 2 100, måste bort. För att inte bara yngre ska få sluta har facket och företaget kommit överens om att ha frivilligavtal.

”De största tekniska genombrotten är också våra största utmaningar”

Ingenjörer som yrkesgrupp har haft en avgörande roll i den svenska samhällsutvecklingen. Nu kommer en ny bok som sätter ingenjören i sitt historiska sammanhang. 

Chalmers erbjuder anställda avgångspaket

I juni varslade Chalmers 180 personer om uppsägning. Nu erbjuder man samtliga tillsvidareanställda möjlighet till avgångspaket.

Arbetstid och stress blir viktiga frågor i statens avtalsrörelse

Större inflytande, bland annat över arbetstiden, blir en viktig fråga i förhandlingarna om ett nytt avtal för akademikerna inom staten.