Medlemstidning för Sveriges Ingenjörer
Hem Ingenjören ”Ge Volvoingenjörerna chansen att ställa om”

”Ge Volvoingenjörerna chansen att ställa om”

Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen på Volvo Cars är besviken över att företaget varslar 1300 tjänstemän om uppsägning.
– Våra medlemmar kan ställa om bara de får chansen. Bolaget måste satsa mer på kompetensutveckling, säger hon. 

Drygt tio procent av de 12 000 tjänstemän som arbetar på Volvo Cars riskerar att förlora jobbet efter att bolaget har varslat 1300 tjänstemän om uppsägning.

Skälet till varslet är Volvo Cars behov av att ställa om och satsa mer på elbilar och avancerade system som hjälper förarna, ett steg på vägen mot självkörande bilar. De områden som ska krympa i bolaget är förbränningsmotorer, hårdvaruutveckling av olika mekaniska komponenter där utvecklingen går mot eldrift och mjukvara.

– Vi förstår att det krävs en stor omställning och vi arbetar redan med ett program för kompetensskifte. Det är tråkigt att ledningen inte ser att det räcker med permitteringar och väljer att varsla, säger Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen.

Det program för kompetensskifte som har pågått en längre tid på Volvo Cars har fyra delar:
1. Möjligheten att vidareutveckla sig där man befinner sig i företaget.
2. Byta tjänst inom företaget, till en del där det finns en större efterfrågan på den kompetens man har.
3. Lämna företaget med ett frivilligt avgångspaket (baserat på anställningsår och ålder) som också innebär stöd från TRR.
4. Begränsad rekrytering av strategisk kompetens som saknas i bolaget.

Färre säger upp sig själva

Ett hundratal anställda valde förra året det tredje alternativet och lämnade frivilligt Volvo Cars. Under våren har coronapandemin snabbt försämrat arbetsmarknaden i Västsverige och i dag väljer ingen att säga upp sig frivilligt. Det gör att omställningstakten har sjunkit och ledningen bedömer att ett varsel är nödvändigt.

Nu vill Anna Margitin istället se större satsningar på kompetensutveckling av ingenjörerna för att fler ska kunna stanna kvar och utveckla framtidens Volvobilar.

Men kan en ingenjör som arbetat många år med förbränningsmotorer snabbt skaffa den kompetens som krävs för att utveckla elbilar?

Anna Margitin

– Ja, många kan det men kanske inte alla. De flesta både vill och kan ställa om, och har mycket att bidra med om de får chansen, säger Anna Margitin.

Under kommande sex månader, den så kallade varseltiden, sker förhandlingar om neddragningar mellan fack och arbetsgivare i flera steg.

  • 1. Först inleds förhandlingarna om en ny organisation enligt 11 § MBL.
  • 2. Därefter genomförs en omplaceringsutredning enligt 7 § 2 stycket i LAS.
  • 3. Sist genomförs en förhandling om turordningen enligt 22 § LAS.

Bolaget planerar för att besked om uppsägningar ska komma den 1 september.

Behåll nej-sägarna

Anna Margitin säger att Akademikerföreningen kommer att arbeta hårt för att så många medlemmar som möjligt ska få den utbildning som de behöver för att kunna fortsätta sin anställning inom ett nytt teknikområde. Dessutom vill hon övertyga ledningen om att det är viktigt att inte bara omge sig med ja-sägare.

– Ingenjörer är skolade i kritiskt tänkande, det kan ibland uppfattas som om man sätter sig på tvären. Men ska Volvo Cars fortsätta att utveckla avancerad teknik krävs det också människor som kritiskt utmanar och ser möjliga lösningar. Konstruktiv kritik utmanar och utvecklar både individ, organisation och företag.

– Satsar man bara på ja-sägarna riskerar man att bromsa utvecklingen, hur konstigt den än låter, säger Anna Margitin.

Karin Virgin

5 KOMMENTARER

  1. Just-in-time har totalt slagit igenom inom produktion, men det skulle inte behöva göra det även inom ingenjörs-kompetens.
    Tidigare hade industriföretag som Ericsson stora kompetensväxlingsprogram, ofta tillsammans med högskolorna. Så skedde när man bytte från mekaniska till elektroniska växlar, när man bytte från PLEX till C++, från fasta nät till mobila nät. Några få ville eller kunde inte hänga med, men gamla produkter ska ändå förvaltas några år till.
    Ett företag som ”ser sin personal som sin främsta resurs”, som jag antar Volvo gör, ska inte behöva säga upp stora mängder personal.. Nyanställer färsk kompetens gör man ändå, når medarbetare pensioneras ellr byter jobb.

  2. Å andra sidan har inte Volvos omställning varit hemlig utan känd i några år. Ingenjörer intresserade av att byta kompetens har haft möjlighet att vara tjänstledig för studier. Det är inte Volvos ansvar att skola om folk.

  3. Fint skrivet!
    Håller bara med. Baskunskapen finns hos ingenjörerna och det är inte svårt att lära sig applikationer eller en annan inriktning på jobbet.

  4. Mycket klokt formulerat! Vad är en förbränningsmotorkonstruktör? En mekanisk konstruktör som kan konstruera allt mekaniskt. Några få specialister studerar kemin i förbränningen och dessa kan troligen lika väl bli experter inom batteriteknologi.

    • Just ”mekaniska” konstruktörer kanske har svårare att lära nytt. Mekanikkonstruktörer däremot kan säkert lära sig att konstruera andra produkter än förbränningsmotorer, men den upparbetade kompetensen är till del specifik för tillämpningen.

LÄMNA EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

SENASTE NYTT

Frustration bland studenter när kursvärderingar inte gör skillnad

0
Det finns problem som studenter tar upp i kursvärderingar år efter år. Men går det att byta ut en kursansvarig som inte tar till sig kritik? Ingenjören har undersökt hur det funkar på Linköpings tekniska högskola.

Manifestation mot villkoren för utländska forskare

1
Den nya utlänningslagen slår på ett orimligt sätt mot utländska forskare. Det hävdar ett hundratal doktorander och forskare som nyligen samlades vid en manifestation på Sergels torg i Stockholm.
Volvo Cars

Chefstjänster på Volvo Cars vikta för vissa personer – ”Ingen idé att söka”

5
Vid många av chefstillsättningarna på Volvo Cars är det bestämt på förhand vem som ska få jobbet. För ingenjörerna som vill bli chefer har det här betytt att de inte fått chansen.

Vad är min övertid värd?

0
Vad bör jag ha koll på när jag avtalar bort bort min övertid? Och hur mycket är den övertiden värd? Christoffer Sörman, ombudsman på Sveriges Ingenjörer delar med sig av sina bästa råd.

Det här är frågorna om semester som många ställer nu

0
Fick du inte semesterveckorna du hade hoppats på? Vill du hellre vara långledig på vintern men chefen säger nej? Viktor Rosencrantz, ombudsman på Sveriges Ingenjörer, svarar på de hetaste semesterfrågorna.
Patricia Quaglia och Sofia Johannesson

Hållbarhet och chefsfrågor vinnare i Ingenjörsvalet

0
Årets Ingenjörsval är avgjort. Ericssonlistan blev störst, men störst ökning fick Ingenjörer för ett hållbart samhälle och Chefer och ledarskap. Dessutom ökade valdeltagandet.

Här är årets 70 hetaste forskningsprojekt

0
Teknik i mänsklighetens tjänst var temat för årets IVA-lista över forskning med potential att förändra världen. Här är hela listan.

Tre metoder som tar udden av stressen

0
Oro kan komma plötsligt, lägga sig som ett lock över tankarna och ge ont i magen – även när den är helt obefogat. Här är tre konkreta tips på hur du kan hantera oro och stress i vardagen.
Arbetslöshet april 2020-april 2022

Arbetslösheten sjunker igen – men skillnad mellan inriktningarna

0
Arbetslösheten för ingenjörer fortsätter att sjunka och tangerar nu den lägsta nivån sedan 2012. Men nivåerna skiljer sig mellan inriktningarna – särskilt för civilingenjörer.

Kreativa ingenjörer gör vetenskap spännande för alla

0
Att göra vetenskap begriplig är utmaningen som inspirerar forskningsingenjörerna Magnus Lindgren och Gabrielle Beans Picón på Curiosum i Umeå. Läs vad de gör på jobbet.

INGENJÖRSKARRIÄR

VI REKOMMENDERAR

Nytt jobb? Därför ska du alltid kolla löneläget med facket

0
Att nya medarbetare kommer in på för låga löner drabbar inte bara den enskilda personen, det drabbar hela kollektivet. "Prata med facket lokalt innan du sätter dig i en löneförhandling" är rådet från en lokal fackordförande.

TOPPLISTA