Medlemstidning för Sveriges Ingenjörer
Hem Ingenjören ”Ge Volvoingenjörerna chansen att ställa om”

”Ge Volvoingenjörerna chansen att ställa om”

Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen på Volvo Cars är besviken över att företaget varslar 1300 tjänstemän om uppsägning.
– Våra medlemmar kan ställa om bara de får chansen. Bolaget måste satsa mer på kompetensutveckling, säger hon. 

Drygt tio procent av de 12 000 tjänstemän som arbetar på Volvo Cars riskerar att förlora jobbet efter att bolaget har varslat 1300 tjänstemän om uppsägning.

Skälet till varslet är Volvo Cars behov av att ställa om och satsa mer på elbilar och avancerade system som hjälper förarna, ett steg på vägen mot självkörande bilar. De områden som ska krympa i bolaget är förbränningsmotorer, hårdvaruutveckling av olika mekaniska komponenter där utvecklingen går mot eldrift och mjukvara.

– Vi förstår att det krävs en stor omställning och vi arbetar redan med ett program för kompetensskifte. Det är tråkigt att ledningen inte ser att det räcker med permitteringar och väljer att varsla, säger Anna Margitin, ordförande för Akademikerföreningen.

Det program för kompetensskifte som har pågått en längre tid på Volvo Cars har fyra delar:
1. Möjligheten att vidareutveckla sig där man befinner sig i företaget.
2. Byta tjänst inom företaget, till en del där det finns en större efterfrågan på den kompetens man har.
3. Lämna företaget med ett frivilligt avgångspaket (baserat på anställningsår och ålder) som också innebär stöd från TRR.
4. Begränsad rekrytering av strategisk kompetens som saknas i bolaget.

Färre säger upp sig själva

Ett hundratal anställda valde förra året det tredje alternativet och lämnade frivilligt Volvo Cars. Under våren har coronapandemin snabbt försämrat arbetsmarknaden i Västsverige och i dag väljer ingen att säga upp sig frivilligt. Det gör att omställningstakten har sjunkit och ledningen bedömer att ett varsel är nödvändigt.

Nu vill Anna Margitin istället se större satsningar på kompetensutveckling av ingenjörerna för att fler ska kunna stanna kvar och utveckla framtidens Volvobilar.

Men kan en ingenjör som arbetat många år med förbränningsmotorer snabbt skaffa den kompetens som krävs för att utveckla elbilar?

Anna Margitin

– Ja, många kan det men kanske inte alla. De flesta både vill och kan ställa om, och har mycket att bidra med om de får chansen, säger Anna Margitin.

Under kommande sex månader, den så kallade varseltiden, sker förhandlingar om neddragningar mellan fack och arbetsgivare i flera steg.

  • 1. Först inleds förhandlingarna om en ny organisation enligt 11 § MBL.
  • 2. Därefter genomförs en omplaceringsutredning enligt 7 § 2 stycket i LAS.
  • 3. Sist genomförs en förhandling om turordningen enligt 22 § LAS.

Bolaget planerar för att besked om uppsägningar ska komma den 1 september.

Behåll nej-sägarna

Anna Margitin säger att Akademikerföreningen kommer att arbeta hårt för att så många medlemmar som möjligt ska få den utbildning som de behöver för att kunna fortsätta sin anställning inom ett nytt teknikområde. Dessutom vill hon övertyga ledningen om att det är viktigt att inte bara omge sig med ja-sägare.

– Ingenjörer är skolade i kritiskt tänkande, det kan ibland uppfattas som om man sätter sig på tvären. Men ska Volvo Cars fortsätta att utveckla avancerad teknik krävs det också människor som kritiskt utmanar och ser möjliga lösningar. Konstruktiv kritik utmanar och utvecklar både individ, organisation och företag.

– Satsar man bara på ja-sägarna riskerar man att bromsa utvecklingen, hur konstigt den än låter, säger Anna Margitin.

Karin Virgin

5 KOMMENTARER

  1. Just-in-time har totalt slagit igenom inom produktion, men det skulle inte behöva göra det även inom ingenjörs-kompetens.
    Tidigare hade industriföretag som Ericsson stora kompetensväxlingsprogram, ofta tillsammans med högskolorna. Så skedde när man bytte från mekaniska till elektroniska växlar, när man bytte från PLEX till C++, från fasta nät till mobila nät. Några få ville eller kunde inte hänga med, men gamla produkter ska ändå förvaltas några år till.
    Ett företag som ”ser sin personal som sin främsta resurs”, som jag antar Volvo gör, ska inte behöva säga upp stora mängder personal.. Nyanställer färsk kompetens gör man ändå, når medarbetare pensioneras ellr byter jobb.

  2. Å andra sidan har inte Volvos omställning varit hemlig utan känd i några år. Ingenjörer intresserade av att byta kompetens har haft möjlighet att vara tjänstledig för studier. Det är inte Volvos ansvar att skola om folk.

  3. Fint skrivet!
    Håller bara med. Baskunskapen finns hos ingenjörerna och det är inte svårt att lära sig applikationer eller en annan inriktning på jobbet.

  4. Mycket klokt formulerat! Vad är en förbränningsmotorkonstruktör? En mekanisk konstruktör som kan konstruera allt mekaniskt. Några få specialister studerar kemin i förbränningen och dessa kan troligen lika väl bli experter inom batteriteknologi.

    • Just ”mekaniska” konstruktörer kanske har svårare att lära nytt. Mekanikkonstruktörer däremot kan säkert lära sig att konstruera andra produkter än förbränningsmotorer, men den upparbetade kompetensen är till del specifik för tillämpningen.

LÄMNA EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

SENASTE NYTT

Neddragningarna på Chalmers – så många fick gå

0
juni varslade Chalmers 180 anställda om uppsägning. Nu är de fackliga förhandlingarna avslutade och uppsägningarna blev färre än befarat.
Karta över relativa löneläget per län

Så skiljer sig ingenjörernas löner mellan länen

0
Lönerna för ingenjörer skiljer sig ganska mycket över landet. Utifrån ett medelvärde på 100 ligger Stockholms län på 106,9 medan Västernorrland bara har 91,4.

Hemarbetet sätter arbetsmiljöarbetet på nya prov

0
Förutsättningarna för en god arbetsmiljö i hemmet varierar från person till person. Det behövs därför mer kunskap om hur man hanterar det på ett systematiskt sätt, konstaterar Myndigheten för arbetsmiljökunskap.

Bisarra krav på utländska forskare

2
Går Migrationskommitténs förslag igenom kommer tusentals utländska forskare och ingenjörer att tvingas lämna landet. Det skriver Ulrika Lindstrand och Mats Ericson i en debattartikel.
Stefan Westergård med Freedesk

Ingenjören med 12 språk skapade ett mobilt ståbord

1
Under pandemin har många staplat skokartonger eller haft datorn på strykbrädan för att kunna stå och jobba. Men civilingenjören Stefan Westergård hade redan en egen lösning.   

Därför behövs ingenjörer i det fackliga arbetet

0
Att engagera sig fackligt är både roligt och utvecklande. "Det är en häftig resa att göra" säger Jörgen Lundqvist, ombudsman på Sveriges Ingenjörer.

Nytt jobb vid 60 – Lourdes tog stöd av facket och lyckades

0
Byggnadsingenjören Lourdes Valencia var lite orolig inför chansen att få nytt jobb som 60-åring. Envishet och goda råd från Sveriges Ingenjörer var betydde mycket för att hon lyckades.
Sveriges Ingenjörers styrelse 2020-2021

Fem platser i styrelsen uppe för omval – nu vill valberedningen få förslag

0
Vid Ingenjörsfullmäktige i höst är fem av platserna i Sveriges Ingenjörers förbundsstyrelse uppe för omval. Nu vill valberedningen få förslag på personer som vill vara med och ser till att förbundet är relevant.

Därför blir vi utmattade av digitala möten

0
Forskare vid Stanford University har identifierat fyra orsaker till zoom-trötthet, och vad du själv kan göra för att undvika att drabbas av det.

Högskolans otrygga anställningar ses över

0
Regeringen har gett Universitetskanslersämbetet i uppdrag att se över lärosätenas anställningsformer och karriärvägar.

VI REKOMMENDERAR

Man som ligger i gräs

Så här fungerar förskottssemester

0
Enligt semesterlagens regler har alla rätt till 25 dagars semester per år. Men man har inte rätt till betald semester direkt när man börjar...

TOPPLISTA